به گزارش قدس آنلاین از اصفهان ، علیرضا صلواتی گفت: مسیرهای خط سامانه اتوبوس های تندرو مقدمه ای برای راه اندازی تراموا در آینده است و در مجموع 5 خط BRT در اصفهان پیش بینی شده است که تا دو سال آینده این خطوط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار می گیرد که با راه اندازی این خطوط، سهم 25درصدی ناوگان اتوبوسرانی در حمل و نقل مسافر تحقق خواهد یافت.
وی در ادامه خاطرنشان ساخت: خط دوم اتوبوس های BRT از میدان جمهوری تا آزادی، خط سوم میدان احمد آباد تا ارغوانیه، خط چهارم از باغ قوشخانه تا حرم زینبیه و خط پنجم از ملک شهر تا انقلاب در نظر گرفته شده است.
مدیر پروژه BRT شهر اصفهان تصریح کرد: تا کنون جداکننده ها و اصلاح هندسی مسیر دوم BRT ، ده میلیارد ریال هزینه دربرداشته، همچنین برای احداث ایستگاه ها 12میلیارد ریال هزینه شده است.
صلواتی به امکانات اتوبوس های قرمز ویژه سامانه اتوبوس های تندرو اشاره و تصریح کرد: اتوبوس های BRT دارای سیستم GPS هستند که با استفاده از آن، سامانه سخنگوی داخل اتوبوس می تواند 200 متر مانده به ایستگاه و نیز در خود ایستگاه نام آن را بگوید تا مسافرین را نسبت به موقعیت مکانی که خودرو در آن است، آگاه سازد.
وی ادامه داد: همچنین این اتوبوس ها مجهز به سامانه موقعیت یاب جهانی است که به مرکز کنترل خط اجازه می دهد تا مکان هر اتوبوس را مشخص نموده و برای رعایت فاصله زمانی رسیدن هر اتوبوس به ایستگاه که دو دقیقیه است برنامه ریزی کند و نیز نقشه هایی در اتوبوس قرار دارد که نشانگر مسیر، ایستگاه ها و خیابان های فرعی در اطراف ایستگاه ها هستند.